PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance handling performance during revolution of a tire for a two-wheeled motor vehicle.SOLUTION: A tread rubber 8 comprises a center rubber 8A, and shoulder rubbers 8B adjacent to both outer sides of the center rubber 8A in a tire width direction H. The shoulder rubber 8B has a tanδ at 30°C which is larger than a tanδ of the center rubber 8A at 30°C. A contour shape of a tread 9 is formed into a curved shape comprising plural circular arc parts 11, 12. The plural circular arc parts 11, 12 have a first circular arc part 11, and a second circular arc part 12 which is adjacent to both outer sides of the first circular arc part 11 in a tire width direction H and has a curvature radius larger than a curvature radius of the first circular arc part 11. A circumferential direction shallow groove 34 is formed on an outer side in the tire width direction H with respect to a rubber border 8C and a circular arc border 13.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】自動二輪車用タイヤの旋回時のハンドリング性能を向上させる。【解決手段】トレッドゴム8は、センターゴム8Aと、センターゴム8Aのタイヤ幅方向Hの両外側に隣接するショルダーゴム8Bから構成される。ショルダーゴム8Bの30℃におけるtanδは、センターゴム8Aの30℃におけるtanδより大きい。踏面9の輪郭形状は、複数の円弧部11、12からなる湾曲形状に形成される。複数の円弧部11、12は、第1円弧部11と、第1円弧部11のタイヤ幅方向Hの両外側に隣接して第1円弧部11の曲率半径より大きい曲率半径の第2円弧部12を有する。周方向浅溝34は、ゴム境界8Cと円弧境界13よりもタイヤ幅方向Hの外側に形成される。【選択図】 図3
TIRE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
自動二輪車用タイヤ
2017-02-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |