PROBLEM TO BE SOLVED: To detect accurately temperatures of a pneumatic tire.SOLUTION: A pneumatic tire 10 has a temperature detection part 26 in a slender shape embedded therein. The temperature detection part 26 is constituted to include a plurality of temperature sensors 28, a first capsule 30 and a sealing member 32 and formed in a slender shape. Magnetization characteristics of the temperature sensors 28 are changed according to temperatures. The first capsule 30 stores the plurality of temperature sensors 28 and is formed in a slender shape along a longitudinal direction of the temperature sensors 28. The surface of the first capsule 30 is formed of a surface layer 3002 which is more excellent in adhesivity than rubber materials constituting the pneumatic tire 10. The sealing member 32 is charged into the first capsule 30 and holds in the first capsule 30 the temperature sensors 28, where various previously well-known elastic materials such as silicon resin and rubber materials which do not disturb magnetic fields can be used as the sealing member 32.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】空気入りタイヤの温度を正確に検出する。【解決手段】空気入りタイヤ10に細長形状の温度検出部26が埋め込まれている。温度検出部26は、複数の温度センサ28と、第1カプセル30と、封止材32とを含んで構成され、細長形状を呈している。温度センサ28は、温度により磁化特性が変化するものである。第1カプセル30は、複数の温度センサ28を収容するものであり、温度センサ28の長手方向に沿った細長形状を呈している。第1カプセル30の表面は、空気入りタイヤ10を構成するゴム材料に対して接着性に優れた表面層3002で形成されている。封止材32は、第1カプセル30の内部に充填され第1カプセル30内で温度センサ28を保持するものであり、封止材32として、シリコン樹脂やゴム材料などの従来公知の様々な磁界を妨げない弾性材料が使用可能である。【選択図】図1
PNEUMATIC TIRE AND TEMPERATURE DETECTION DEVICE FOR PNEUMATIC TIRE
空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの温度検出装置
22.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEUMATIC TIRE INNER LINER, PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2017
|PNEUMATIC TIRE INNER LINER, PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD
Europäisches Patentamt | 2017
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