PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently cool a tank in which hydrogen-occluding alloy is stored.SOLUTION: A fuel battery cooling system 10 includes a forklift 40 and a hydrogen filling facility 20 for filling the forklift 40 with hydrogen gas. The hydrogen filling facility 20 has an ejector 25 and a compressed air supply unit 29 for supplying compressed air to the ejector 25. The forklift 40 includes a fuel battery stack 41, a tank 44 for storing hydrogen-occluding alloy capable of occluding hydrogen gas to be supplied to the fuel battery stack 41, and a reservoir 55 in which water generated by power generation of the fuel battery stack 41 is stored. A suction port 28 of the ejector 25 is connected to the reservoir 55.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】水素吸蔵合金を収容するタンクを効率良く冷却すること。【解決手段】燃料電池冷却システム10は、フォークリフト40と、フォークリフト40に水素ガスを充填する水素充填設備20とを備えている。水素充填設備20は、エゼクタ25と、エゼクタ25に圧縮空気を供給する圧縮空気供給部29とを有している。フォークリフト40には、燃料電池スタック41と、燃料電池スタック41に供給する水素ガスを吸蔵可能な水素吸蔵合金が収容されたタンク44と、燃料電池スタック41の発電によって生成された水が貯留される貯留部55とを備えている。エゼクタ25の吸引口28は、貯留部55に接続されている。【選択図】図1
FUEL BATTERY COOLING SYSTEM AND FUEL BATTERY TYPE INDUSTRIAL VEHICLE
燃料電池冷却システム、及び、燃料電池式産業車両
01.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |