PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tilt steering device capable of improving steering properties by avoiding an increase in thrust load between a steering shaft and a steering column.SOLUTION: Tilt steering devices 4, 4' comprise a steering shaft 51, a steering column 40 having a tube member 42 for housing it and fitted tiltably to a vehicle body frame 2, and an intermediate shaft 54 having a first universal joint 52 fixed to the steering shaft on one end side and a second universal joint 55, whose axial movement is restricted, fitted to the vehicle body frame on the other side between a steering gear box 60 and the steering shaft 51, the steering shaft having both end sides held on the tube member by bearing members 46A, 46B, and engaging elastic members 48A, 48B provided axially outer ends of both bearing members to be repulsed movably by a predetermined distance and supported while axially aligned.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】ステアリングシャフトとステアリングコラムとの間のスラスト負荷の高まりを回避し、操舵性を向上できるチルトステアリング装置。【解決手段】ステアリングシャフト51と、それを収容するチューブ部材42を有し車体フレーム2に傾動自在に取付けられたステアリングコラム40と、ステアリングギヤーボックス60とステアリングシャフト51との間で、一端側にステアリングシャフトに固定された第1のユニバーサルジョイント52、他端側に車体フレームに対して軸方向移動を規制された第2のユニバーサルジョイント55が取付けられた中間シャフト54とを備えたチルトステアリング装置4、4′において、ステアリングシャフトは、チューブ部材に両端側を軸受け部材46A、46Bで保持され、両軸受け部材の軸方向外端に設けられた弾発部材48A、48Bと係合して所定距離移動可能に弾発されて軸方向に調心されて支持された。【選択図】図7
TILT STEERING DEVICE
チルトステアリング装置
2016-08-18
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |