PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reinforcing portion on a frame reinforcement while suppressing an increase in the weight of a vehicular door.SOLUTION: In a side door 10, an outer frame RF30 is provided on a door outside of an inner side sash portion 24 on a door inner panel 20. The outer frame RF30 includes a frame side sash portion 32, a hinge RF portion 34, and a lock RF portion 36. An upper end of the hinge RF portion 34 is joined at a front side lower end of the frame side sash portion 32, and an upper end of the lock RF portion 36 is joined at a rear side lower end of the frame side sash portion 32. The hinge RF portion 34 and the lock RF portion 36 are set to be thicker than the frame side sash portion 32. Therefore, reinforcing portions (the hinge RF portion 34 and the lock RF portion 36) are made thick, and the reinforcing portions are joined to the frame side sash portion 32 to form the outer frame RF30. Consequently, it is not necessary to make the plate thickness of the whole of the outer frame RF30 thick.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】車両用ドアの重量増加を抑制しつつフレームリインフォースメントに補強部を設ける。【解決手段】サイドドア10では、ドアインナパネル20におけるインナ側サッシュ部24のドア外側にアウタフレームRF30が設けられ、アウタフレームRF30は、フレーム側サッシュ部32とヒンジRF部34とロックRF部36とを含んで構成されている。ここで、ヒンジRF部34の上端がフレーム側サッシュ部32の前側下端に接合され、ロックRF部36の上端がフレーム側サッシュ部32の後側下端に接合されている。また、ヒンジRF部34及ロックRF部36がフレーム側サッシュ部32よりも厚く設定されている。これにより、補強部(ヒンジRF部34及ロックRF部36)を厚くし、当該補強部をフレーム側サッシュ部32に接合することで、アウタフレームRF30を形成できる。これにより、アウタフレームRF30全体の板厚を厚くする必要がなくなる。【選択図】図2
VEHICULAR DOOR FRAME STRUCTURE
車両用ドアフレーム構造
2016-08-12
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
VEHICULAR DOOR FRAME, AND VEHICULAR DOOR FRAME INTERMEDIARY MEMBER
Europäisches Patentamt | 2020
|VEHICULAR DOOR FRAME, AND VEHICULAR DOOR FRAME INTERMEDIARY MEMBER
Europäisches Patentamt | 2016
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