PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a reduction in output of an engine to be prevented and a size of the engine to be made small by restricting a size of the engine in a width direction thereof.SOLUTION: A plurality of cylinders 40 including cylinders, combustion chambers and exhaust ports 36 are formed at a cylinder block 30 and a cylinder head 31 in a vertical direction. A left exhaust passage 41 and a right exhaust passage connected to each exhaust port of the plurality of cylinders to guide exhaust gas outside an engine 11 have exhaust manifolds 43 and a catalyst storing chamber 44. The exhaust manifolds 43 are provided at both sides in a width direction at the cylinder block to gather exhaust gases discharged out of each of the exhaust ports at the plurality of cylinders. The catalyst storing chamber 44 connects the exhaust manifolds with outside of the engine. The exhaust manifolds 43 have an exhaust guiding part 46 for guiding exhaust gas discharged out of each of the exhaust ports to a connecting part 45 with the catalyst storing chamber 44, formed while oppositely facing a connecting surface 47 between the cylinder block and the cylinder head.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】エンジンの出力の低下を防止できると共に、エンジンの幅方向寸法を抑制してエンジンを小型化できること。【解決手段】シリンダブロック30及びシリンダヘッド31に、シリンダ、燃焼室及び排気ポート36を備えた複数の気筒40が鉛直方向に形成され、複数の気筒の各排気ポートに接続されて排気をエンジン11の外部へ導く左排気通路41、右排気通路が、排気マニホールド43及び触媒収納室44を有してなり、排気マニホールド43は、シリンダブロックにおける幅方向両側部に設けられ、複数の気筒の各排気ポートから排出される排気を集合させ、触媒収納室44は、排気マニホールドとエンジンの外部とを接続し、排気マニホールド43には、各排気ポートから排出される排気を触媒収納室44との接続部45へ誘導する排気誘導部46が、シリンダブロックとシリンダヘッドとの接合面47に対向して形成されたものである。【選択図】 図3
EXHAUST PASSAGE STRUCTURE OF OUTBOARD ENGINE
船外機の排気通路構造
2016-08-08
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung |