PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compact door handle capable of definitely preventing a handle lever from moving to a door opening position when an impact such as a lateral collision is added to a door panel.SOLUTION: When an impact such as a lateral collision is added to a door panel P, an inertia force is applied to a handle lever 12 in an arrow F1 direction, and the inertia force is applied to a counterweight 50 in a direction of an arrow F2 direction. The inertia force applied to the counterweight 50 causes the counterweight 50 to rotate around a pin 58 in a direction of getting close to an arm 18 against an elastic force of a spring and reach an interference position. The counterweight 50 abuts against a first projection 26 at the interference position, which prevents the handle lever 12 from moving as the first projection 26 abuts against the counterweight 50 even if moving of the handle lever 12 from a door closing position to a door opening position is attempted. Thus the handle lever 12 is maintained at the door closing position and the door does not automatically open.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】装置全体がコンパクトで、側面衝突等の衝撃がドアパネルに加わった場合にハンドルレバーのドア開位置への移動を確実に阻止できるドアハンドルを提供する。【解決手段】側面衝突等の衝撃がドアパネルPに加わった場合、ハンドルレバー12には矢印F1の方向に慣性力が働くと共に、カウンタウエイト50には矢印F2の方向に慣性力が働く。このカウンタウエイト50に働く慣性力によって、カウンタウエイト50はスプリングの弾性力に抗してピン58を中心としてアーム18に近づく方向へ回転し、干渉位置に至る。干渉位置では、カウンタウエイト50が第1突起26に当接する。この状態でハンドルレバー12をドア閉位置からドア開位置へ移動させようとしても、第1突起26がカウンタウエイト50に当接しているため、移動できない。そのため、ハンドルレバー12はドア閉位置に維持されたままであり、ドアが勝手に開くことはない。【選択図】図6
VEHICLE DOOR HANDLE DEVICE
車両用ドアハンドル装置
2016-08-08
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2016
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