PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire capable of improving wet performance, riding comfort performance and steering stability.SOLUTION: Provided is a motorcycle pneumatic tire 1 having a tread part 2 in which a rotation direction N is designated. A unit pattern 9 is formed on each of a first tread part 2A on one side from a tire equator C and a second tread part 2B on the other side from the tire equator C. The unit pattern 9 includes: a first inclined groove 11 obliquely extending from the vicinity of the tire equator C to the outside of a tire axial direction and to a rotation direction N; a second inclined groove 12 disposed on the rear-come side of the rotation direction N of the first inclined groove 11, and extending along the first inclined groove 11; and an inclined narrow groove 15 inclined opposite to the first inclined groove 11 from an inner end 11i of the first inclined groove 11, and communicating with an inner end 12i of the second inclined groove 12.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ウェット性能及び乗り心地性能と、操縦安定性能とをバランス良く向上させたタイヤを提供する。【解決手段】回転方向Nが指定されたトレッド部2を有する自動二輪車用空気入りタイヤ1である。タイヤ赤道Cから一方側の第1トレッド部2A及びタイヤ赤道Cから他方側の第2トレッド部2Bのそれぞれには、単位模様9が形成されている。単位模様9は、タイヤ赤道Cの近傍からタイヤ軸方向外側かつ回転方向Nに斜めにのびる第1傾斜溝11と、第1傾斜溝11の回転方向Nの後着側に配されかつ第1傾斜溝11に沿ってのびる第2傾斜溝12と、第1傾斜溝11の内端11iから第1傾斜溝11と逆向きに傾斜して第2傾斜溝12の内端12iに連通する傾斜細溝15とを含んでいる。【選択図】図2
MOTORCYCLE PNEUMATIC TIRE
自動二輪車用空気入りタイヤ
2016-08-08
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |