PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle front pillar which improves a visual field of a driver, and improves the rigidity of a joining portion joined to a vehicle body compared with a prior art.SOLUTION: In a front pillar 10, since an inside flange 14c of a front pillar outer 14 and an outside flange 20c of a front pillar inner rear 20 are joined to each other in a superimposed state, and a closed cross section is formed, a width of the front pillar 10 becomes narrow compared with the case that an inside flange which is directed to the inside of a vehicle width direction is used in place of an outside flange of a front pillar inner. Since an inside flange 18c of a roof inner reinforcement 18 is joined to the inside flange 14c of the front pillar outer 14 in a superimposed state, when a part of a vehicle body is joined to a portion which is superimposed on the inside flange 18c of the roof inner reinforcement 18 and the inside flange 14c of the front pillar outer 14, the rigidity of a joining portion in which the front pillar 10 and a part of the vehicle body are joined to each other becomes high compared with a prior art.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】運転者の視界を向上させると共に車体と接合される接合部分の強度を従来に比較して向上させるフロントピラーを提供する。【解決手段】フロントピラー10はフロントピラーアウタ14の内側フランジ14cとフロントピラーインナリア20の外側フランジ20cとが重ね合わされた状態で接合されて閉断面が形成されるので、フロントピラーインナの外側フランジに替えて車幅方向の内側に向けた内側フランジを使用する場合に比較しフロントピラー10の幅が細くなる。ルーフインナリンフォース18の内側フランジ18cは、フロントピラーアウタ14の内側フランジ14cに重ね合わされた状態で接合されるので、ルーフインナリンフォース18の内側フランジ18cとフロントピラーアウタ14の内側フランジ14cとに重ね合わされた部分に車体の一部が接合されると、フロントピラー10と車体の一部とが接合される接合部分の強度が従来に比較して向上する。【選択図】図3
VEHICLE FRONT PILLAR
車両用フロントピラー
2016-05-26
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |