PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric component arrangement structure for a straddle type vehicle in which rigidity of a vehicle body is optimized while effectively utilizing dead space; a plurality of electric components are converged while taking heat effect into account so as to improve maintainability and to improve travelling performance of the vehicle.SOLUTION: There is provided an electric component attaching structure for a motorcycle 10 in which an electric component comprising a first ECU 141 is arranged on a vehicle frame 11 comprising a main frame 22 extending to a rear lower side from a head pipe 21 and suspending a power unit 45 and pivot frames 23 extending a lower side from a rear end of the main frame 22 and being arranged on each of right and left sides in a vehicle width direction. The power unit 45 comprises a crank case 42 and a cylinder part 43 projecting from the crank case 42. The first ECU 141 is arranged a front side of the right and left pivot frames 23, a rear side of the cylinder part 43 and an upper side of the crank case 42.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】デッドスペースを有効活用しながら車体剛性を適切にし、更に、熱影響も考慮しつつ複数の電装品を集中的に配置することで、メンテナンス性向上と車両の走行性能を向上させることが可能な鞍乗り型車両の電装品配置構造を提供する。【解決手段】ヘッドパイプ21から後下方に延び、パワーユニット45を懸架するメインフレーム22と、メインフレーム22後端から下方に延び、車幅方向左右にそれぞれ設けられるピボットフレーム23とを備えた車体フレーム11に第1ECU141を含む電装品が搭載される自動二輪車10の電装品取付構造において、パワーユニット45は、クランクケース42と、クランクケース42から突出するシリンダ部43とを備え、第1ECU141は、側面視において、左右のピボットフレーム23の前方であって、シリンダ部43の後方且つクランクケース42の上方に配置される。【選択図】図3
ELECTRIC COMPONENT ATTACHING STRUCTURE FOR STRADDLE TYPE VEHICLE
鞍乗り型車両の電装品取付構造
2016-05-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |