PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle body inclination control device with a mounted air spring type vehicle body inclination function capable of reducing overshoot amount of vehicle body inclination without hindering air spring type vehicle body inclination, compressing a compartment space and requiring labor and time in maintenance.SOLUTION: A vehicle body inclination control device includes: air springs 10 which are provided on right and left sides of a truck T2 so as to support a vehicle body T1; supply means (an air tank 20, a control valve 30 and a control section 51) for supplying air to the air springs 10 so that an inclination angle of the vehicle body T1 becomes a target inclination angle during travel on a curved road; and dampers 40 which are provided on the right and left sides of the truck T2 so as to connect the truck T2 and the vehicle body T1. The dampers 40 are configured to generate damping force (high damping force) with respect to the inclination of the vehicle body T1 when the inclination angle of the vehicle body T1 is outside an allowable inclination angle range which is a range including the target inclination angle.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】空気ばね式車体傾斜機能を搭載した車体傾斜制御装置であって、空気ばね式車体傾斜を妨げることや、客室空間を圧迫すること、保守に手間がかかることがなく、車体傾斜のオーバーシュート量を低減することが可能な車体傾斜制御装置を提供する。【解決手段】台車T2の左右に設けられ、車体T1を支持する空気ばね10と、曲線路走行時に、車体T1の傾斜角度が目標傾斜角度となるよう空気ばね10に空気を供給する供給手段(空気タンク20、制御弁30、および制御部51)と、台車T2の左右に設けられ、当該台車T2と車体T1とを接続するダンパ40と、を備え、ダンパ40は、車体T1の傾斜角度が許容傾斜角度範囲外の角度である場合に、当該車体T1の傾斜に対する減衰力(高減衰力)を発生するよう構成されており、許容傾斜角度範囲は、目標傾斜角度を含む範囲である。【選択図】図4
VEHICLE BODY INCLINATION CONTROL DEVICE
車体傾斜制御装置
2016-05-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2015
|Europäisches Patentamt | 2017
|