PROBLEM TO BE SOLVED: To allow for effective narrowing of the installation space of the whole system with a simple configuration, while enhancing the space efficiency.SOLUTION: In a fuel cell stack 10, a first terminal plate 26a, a first insulation plate 28a and a first end plate 30a are laminated at one end of a fuel cell 22 in the lamination direction. The first terminal plate 26a has a first power output terminal 32a penetrating the first end plate 30a to the outside, and connected with a high voltage cable 98a. The first terminal plate 26a is supported movably in the lamination direction for the first end plate 30a via a first movable mechanism 112a.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】簡単な構成で、システム全体の設置スペースを有効に狭小化することができ、スペース効率を良好に向上させることを可能にする。【解決手段】燃料電池スタック10は、燃料電池22の積層方向一端に第1ターミナルプレート26a、第1絶縁プレート28a及び第1エンドプレート30aを積層する。第1ターミナルプレート26aは、第1エンドプレート30aを貫通して外部に突出し、高電圧ケーブル98aに接続される第1電力出力端子32aを有する。第1ターミナルプレート26aは、第1エンドプレート30aに対し、第1可動機構112aを介して積層方向に進退可能に支持される。【選択図】図5
ELECTRONIC COMPONENT CONNECTION STRUCTURE OF FUEL CELL STACK
燃料電池スタックの電気部品接続構造
22.03.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Electrical component connection mechanism of fuel cell stack and fuel cell stack
Europäisches Patentamt | 2020
|FUEL CELL UNIT COMPRISING CASING INCORPORATING FUEL CELL STACK AND ELECTRICAL COMPONENT
Europäisches Patentamt | 2020
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