PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology keeping cranking time at the restarting of an engine after idle stopping within predetermined time, when a power supply source is deteriorated and at low temperature.SOLUTION: An automatic stop control device for an engine, includes: an engine 11; a power storage device 2 capable of charging/discharging; and a starter 6 which carries out the cranking of the engine 11 by using power supplied from the power storage device and starts the engine 11. Idle stop voltage is set according to the inner resistance of the power storage device. If the voltage of the power storage device 2 is smaller than the idle stop voltage, the shifting of the engine to idle stopping is prohibited.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】電力供給源の劣化や低温時においてアイドルストップ後のエンジン再始動時のクランキング時間を所定時間内に保つ技術を提供する。【解決手段】エンジン11と、充放電が可能な蓄電装置2と、蓄電装置から供給される電力を用いてエンジン11のクランキングを行うことによりエンジン11を始動するスタータ6とを備え、蓄電装置の内部抵抗に応じてアイドルストップ電圧を設定し、蓄電装置2の電圧がアイドルストップ電圧より小さい場合は、エンジンのアイドルストップへの移行を禁止する。【選択図】図8
AUTOMATIC STOP CONTROL DEVICE FOR ENGINE
エンジンの自動停止制御装置
2016-03-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |