PROBLEM TO BE SOLVED: To contribute to obtaining appropriate passenger protection performance in various collision forms while avoiding high output of an inflator.SOLUTION: In a vehicle curtain airbag device 10, a curtain airbag 14 includes main chambers 14A and 14B corresponding to a lateral collision; oblique collision chambers 14C and 14D corresponding to an oblique collision; and a roll-over chamber 14E corresponding to roll-over. If these chambers receive gas from an inflator 16 to inflate and deploy, internal pressures of the respective chambers rise in order of the main chambers 14A, 14B, the oblique collision chambers 14C, 14D, and the roll-over chamber 14E. This can contribute to obtaining appropriate passenger protection performance in various collision forms including the lateral collision, the oblique collision, and the roll-over. Furthermore, it is possible to effectively use the gas of the inflator 16 by staggering the timing at which the internal pressures of the respective chambers rise.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】インフレータの高出力化を回避しつつ、各種の衝突形態において適切な乗員保護性能を得ることに寄与する。【解決手段】車両用カーテンエアバッグ装置10では、カーテンエアバッグ14が、側面衝突に対応する主チャンバ14A及び14B、斜め衝突に対応する斜突チャンバ14C及び14D、及びロールオーバーに対応するロールオーバーチャンバ14Eを有している。これらのチャンバがインフレータ16からガス供給を受けて膨張展開する際には、主チャンバ14A及び14B、斜突チャンバ14C及び14D、ロールオーバーチャンバ14Eの順序で各チャンバの内圧が上昇する。これにより、側面衝突、斜め衝突及びロールオーバーの各種の衝突形態において適切な乗員保護性能を得ることに寄与する。しかも、各チャンバの内圧上昇のタイミングをずらすことにより、インフレータ16のガスを有効に活用することができる。【選択図】図4
VEHICLE CURTAIN AIRBAG DEVICE
車両用カーテンエアバッグ装置
2016-03-17
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |