PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively suppress a strain due to temperature changes of vehicle panels having different coefficients of linear expansion.SOLUTION: A hemming portion 36 formed by folding back an end portion 34 is provided in an outer edge portion 32 of an outer panel 30. An end portion 24 of an outer edge portion 22 of an inner panel 20 is disposed outside of a folded portion 38 of the hemming portion 36 of the outer panel (vehicle inner side) so as to overlap the folded portion 38. A rib portion 26 protruding toward the folded portion 38 and contacting the folded portion 38 is formed on a tip end of the end portion of the outer edge portion 22 of the inner panel 20. An adhesive layer 52 is formed by adhesive 50 filled between the outer edge portion 32 of the outer panel 30 and the outer edge portion 22 of the inner panel 20, thereby bonding the outer edge portion 32 of the outer panel 30 to the outer edge portion 22 of the inner panel 20.
【課題】線膨張係数が異なる車両用パネルの温度変化による歪みを効果的に抑制する。【解決手段】アウタパネル30の外縁部32には、端部34が折り返されて形成されたヘミング部36が設けられている。インナパネル20の外縁部22の端部24は、アウタパネル30のヘミング部36の折返部38に重なるように折返部38の外側(車両内側)に配置されている。インナパネル20の外縁部22の端部24の先端には、折返部38に向かって突出し、折返部38に接触するリブ部26が形成されている。アウタパネル30の外縁部32とインナパネル20の外縁部22との間に充填された接着剤50によって接着層52が形成され、アウタパネル30の外縁部32とインナパネル20の外縁部22とが接合されている。【選択図】図1
VEHICLE PANEL JOINT STRUCTURE
車両用パネルの接合構造
2016-01-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch