PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a structure which can stably fix an engine to a vehicle body frame even if a dimension of a clearance which is formed between an engine case and a region for supporting the engine case in the vehicle body frame is varied by a small number of part items, and to reduce assembling man-hours of the engine to the vehicle body frame.SOLUTION: An engine suspension device 31 which suspends an engine to a vehicle body frame comprises a suspension bolt 32 which penetrates a boss part 15 of an engine support part 11 of one main frame 2 and an attachment hole 24 of an engine case 22, and an adjustment member 36 in which the suspension bolt 32 is screwed into a bolt connecting hole 38, and which is screwed into a boss part 16 of the engine support part 11 of the other main frame 3. A protrusion amount of the adjustment member 36 from the engine support part 11 of the main frame 3 can be adjusted according to a clearance between the engine case 22 and the engine support part 11 of the main frame 3.
【課題】エンジンケースと、車体フレームにおいてエンジンケースを支持する部位との間に形成される隙間の寸法が変動する場合でも車体フレームにエンジンを安定した状態で固定できる構造を、少ない部品点数で実現すると共に、エンジンの車体フレームへの組付工数を削減する。【解決手段】エンジンを車体フレームに懸架するエンジン懸架装置31は、一方のメインフレーム2のエンジン支持部11のボス部15およびエンジンケース22の取付穴24に挿通する懸架ボルト32と、ボルト連結穴38に懸架ボルト32が螺着され、自らが他方のメインフレーム3のエンジン支持部11のボス部16に螺着されるアジャスト部材36とを備え、エンジンケース22とメインフレーム3のエンジン支持部11との間の隙間に応じ、メインフレーム3のエンジン支持部11からのアジャスト部材36の突出量を調整することができる。【選択図】図3
ENGINE SUSPENSION DEVICE FOR VEHICLE
車両用エンジン懸架装置
2015-12-24
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |