PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure capable of preventing a seal part from being wound when fitted to a dash panel, and improving sealability without any increase in the size or weight of a grommet.SOLUTION: In a third shaft component 3a penetrating a dash panel 4, a part of which is adjacent to the dash panel at the side of an engine room R1 is covered by a grommet 6, and the grommet 6 is pressed into contact with the dash panel 4. A seal part 12 is formed at one end of a trunk 11 of the grommet 6, and an attachment stem 13 fixed to a third shaft component 3c is formed at the other end thereof. A neck part 14 having a constricted shape formed in an axially intermediate part of the trunk 11 is also formed concentrically with a neck part center line C2 inclined at a predetermined angle with respect to an axis C of the trunk 11.
【課題】グロメットの大型化や重量増加を招くことなしに、ダッシュパネルへの組付時におけるシール部の巻き込みを未然に防止して、シール性の向上を図った構造を提供する。【解決手段】ダッシュパネル4を貫通する第3のシャフト要素3aのうちエンジンルームR1側でダッシュパネル4に近接する部分をグロメット6で覆い、このグロメット6をダッシュパネル4に圧接させる。グロメット6は、胴部11の一端にシール部12が、他端に第3のシャフト要素3cに固定される取付基部13が形成されている。胴部11の軸心方向中間部に括れ形状のネック部14が形成されていて、このネック部14は、胴部11の軸心C1に対し所定角度傾斜したネック部中心線C2と同心状に形成されている。【選択図】図2
SEAL STRUCTURE OF VEHICLE STEERING DEVICE
車両用ステアリング装置のシール構造
05.10.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |