PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axle frame capable of achieving a work vehicle such as a forklift and the like capable of turning in a smaller radius.SOLUTION: In an axel frame, a boss 2 which is mounted on a central pivot axis 13 of a main frame of a vehicle body is provided, and the axel frame has a substantially U-shaped cross section comprising: an upper rib 3 extending vertical to the shaft of the boss on both left and right sides of the boss; a lower rib 4 arranged opposing to this at intervals below the upper rib; and a wall part 5 extending between the upper and lower ribs. The wall part 5 curves in a ridge-shape along the vertical direction so that the center forms a recess inside, the upper rib forms a mountain-shape which becomes upward convex with the boss being an apex, the lower rib extends substantially horizontal and both end parts 3a, 3b; 4a, 4b of the upper and lower ribs extend parallel with each other beyond the wall part. At steering time, a region of the wall part with which a collision arm of a knuckle coming into contact is formed as a recess part 7, and a stopper 8 is fixed to the recess part. The contact surface of the stopper is at a position lower than an edge of the recess part.
【課題】より小回りのきくフォークリフト等の作業車を実現することができるアクスルフレームを提供する。【解決手段】車体のメインフレームの中央旋回軸13に取り付けるためのボス2が設けられるとともに、ボスの左右両側にボスの軸に対し垂直にのびる上側リブ3と、上側リブの下方に間隔をあけてこれに対向して配置された下側リブ4と、上側および下側リブ間にのびる壁部分5と、からなる実質上コ字状断面を有する。壁部分5が、その中央が内側に凹部を形成するように上下方向に沿って畝状に湾曲し、上側リブがボスを頂点とする上向きに凸となる山形をなし、下側リブがほぼ水平にのび、上側および下側リブの両端部3a、3b;4a、4bが壁部分を越えて互いに平行にのびる。操舵時にナックルの衝突アームが当接する壁部分の領域が凹部7として形成され、凹部にストッパ8が固定される。ストッパの当接面は凹部の縁よりも低い位置にある。【選択図】図1
AXLE FRAME OF ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
電動式パワーステアリング装置のアクスルフレーム
13.08.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Electric power steering device of double-front-axle vehicle and steering method
Europäisches Patentamt | 2024
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