PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine stop control device which can suitably secure both execution opportunities of booster negative pressure and an engine stop.SOLUTION: When a vehicle speed is lower than a regulated stop permission vehicle speed α, and the booster negative pressure of a brake booster is not lower than regulated stop prohibition negative pressure β, an engine stop control device stops an engine. Furthermore, when the vehicle speed is higher than the stop permission vehicle speed α and lower than a regulated pre-stop drive vehicle speed ζ which is higher than the stop permission vehicle speed α, and air conditioner negative pressure is not lower than a regulated ejector drive requirement load ε (S103: YES), the engine stop control device increases the booster negative pressure by driving an ejector (S102).
【課題】ブースター負圧、エンジン停止の実行機会の双方を好適に確保することのできるエンジン停止制御装置を提供する。【解決手段】エンジン停止制御装置は、車速が規定の停止許可車速α未満で、かつブレーキブースターのブースター負圧が規定の停止禁止負圧β以上である場合、エンジンを停止させる。また、エンジン停止制御装置は、車速が上記停止許可車速α以上、かつ同停止許可車速αよりも高い規定の停車前駆動車速ζ未満であって、さらにエアコン負荷が規定のエゼクター駆動要求負荷ε以上である場合に(S103:YES)、エゼクターを駆動してブースター負圧を増大させる(S102)。【選択図】図2
ENGINE STOP CONTROL DEVICE
エンジン停止制御装置
2015-07-02
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |