PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent generation of abnormal noise due to powerful flow of hydraulic fluid of a reservoir into a hydraulic chamber through a valve hole of a plunger when the hydraulic fluid does not return from a wheel brake side to a master cylinder temporarily regardless of retraction of the plunger.SOLUTION: In a master cylinder assembly for vehicle brake, a cylinder body 1 of a master cylinder M includes a supply port 13A, an annular groove 14A communicating with the supply port 13A to surround a plunger 3A, and a seal member 17A brought into close contact with an outer peripheral surface of the plunger 3A on the front side of the annular groove 14a, the plunger 3A includes a valve hole 20A which communicates with the annular groove 14A at the retraction position and shifts to the front position of the seal member 17A at the advance position, a reservoir R includes an oil storage chamber 22A which stores hydraulic fluid, and an outlet hole 25A which communicates the oil storage chamber 22A to the supply port 13A, and the outlet hole consists of an orifice 26.
【課題】プランジャの後退にも拘らず,車輪ブレーキ側からマスタシリンダに作動油が一時的に戻らないとき,リザーバの作動油がプランジャの弁孔を通して油圧室に勢いよく流れ込むことから異音が発生することを防ぐ。【解決手段】マスタシリンダMのシリンダボディ1には,サプライポート13Aと,このサプライポート13Aに連通してプランジャ3Aを囲繞する環状溝14Aと,この環状溝14Aの前方でプランジャ3Aの外周面に密接するシール部材17Aとを設け,プランジャ3Aには,その後退位置で環状溝14Aに連通し,その前進位置でシール部材17Aの前方位置に移行する弁孔20Aを設け,リザーバRは,作動油を貯留する油溜め室22Aと,この油溜め室22Aをサプライポート13Aに連通する出口孔25Aとを備える,車両のブレーキ用マスタシリンダ組立体において,出口孔をオリフィス26で構成した。【選択図】 図1
MASTER CYLINDER ASSEMBLY FOR VEHICLE BRAKE
車両のブレーキ用マスタシリンダ組立体
2015-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Auxiliary piston assembly, brake master cylinder and vehicle
Europäisches Patentamt | 2021
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