PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid work vehicle that can quickly drive motors in an idle stop control state.SOLUTION: An engine 31, a motor generator 36, a rear motor 43, and a front motor 46 are controlled by an HCU (Hybrid Control Unit) 50 with an idle stop control device 60. When the motors 43 and 46 are in a stop state under the normal control and satisfy predetermined conditions, the idle stop control device 60 stops the engine 31 to switch the state to the idle stop control state. When driving the motors 43 and 46 under the idle stop control, the idle stop control device 60 restarts the engine 31 to generate power by the motor generator 36 and switches the state to the normal control state, and drives the motors 43 and 46 by using power in a capacitor 40.
【課題】 アイドルストップ制御状態にある電動機を速やかに駆動させることが可能なハイブリッド式作業車両を提供する。【解決手段】 エンジン31、モータジェネレータ36、リアモータ43およびフロントモータ46は、アイドルストップ制御装置60を備えたHCU50によって制御される。アイドルストップ制御装置60は、通常制御状態であってモータ43,46が停止状態で予め決められた所定条件を満たすときに、エンジン31を停止させてアイドルストップ制御状態に切換える。また、アイドルストップ制御装置60は、アイドルストップ制御状態であってモータ43,46を駆動するときに、エンジン31を再始動させてモータジェネレータ36による発電を行い通常制御状態に切換えると共に、キャパシタ40の電力によってモータ43,46の駆動を行う。【選択図】 図2
HYBRID WORK VEHICLE
ハイブリッド式作業車両
2015-06-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
HYBRID WORK VEHICLE AND HYBRID WORK VEHICLE CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
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