PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire model capable of capturing a fine tread thickness fluctuation while suppressing the calculation cost.SOLUTION: The tire model using a finite element method includes a joint part 20 in which members constituting a tire are bonded together. The tread thickness of the joint part 20 is different from that of a non-joint part 21. The angle of one element in the tire circumferential direction in the joint part 20 is narrower than that in the non-joint part 21.
【課題】計算コストを抑制しつつ、微小なトレッド厚み変動を捕捉可能なタイヤモデルを提供する。【解決手段】有限要素法を用いたタイヤモデルは、タイヤを構成する部材が接合されたジョイント部20を有する。ジョイント部20のトレッド厚みが非ジョイント部21のトレッド厚みと異なり、ジョイント部20におけるタイヤ周方向の一要素あたりの角度は、非ジョイント部21におけるタイヤ周方向の一要素あたりの角度よりも小さくする。【選択図】図3
TIRE MODEL, AND TIRE BEHAVIOR ANALYSIS DEVICE, METHOD, AND COMPUTER PROGRAM USING TIRE MODEL
タイヤモデル、タイヤモデルを用いたタイヤの挙動解析装置、方法及びコンピュータプログラム
04.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
TIRE MODEL CREATION METHOD, TIRE MODEL CREATION DEVICE, AND TIRE MODEL CREATION PROGRAM
Europäisches Patentamt | 2024
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