Architecture électrique pour véhicule, comprenant : un réseau électrique propulsif (10L, 10R) comprenant au moins une pile à combustible (30L, 30R) et un moteur électrique de propulsion (1L, 1R) relié à la pile à combustible, et un réseau électrique non propulsif (20) comprenant une batterie (50) et un premier générateur/moteur électrique (23L, 23R) relié à la batterie. La pile à combustible comprend au moins une chaîne de transmission de mouvement comprenant au moins un deuxième générateur/moteur électrique (332L, 332R) mécaniquement relié à un premier organe de circulation de fluide (331L, 331R). Le premier générateur/moteur mécaniquement relié à la chaîne de transmission de mouvement par une ligne de transmission de mouvement (40L, 40R). L’architecture comprend au moins une unité électronique de pilotage reliée aux générateurs/moteurs et agencée pour commander ceux-ci sélectivement dans un mode de démarrage et dans un mode nominal. Aéronef comportant une telle architecture. FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 1

    The invention relates to an electrical architecture for a vehicle, comprising: a propulsive electrical network (10L, 10R) comprising at least one fuel cell (30L, 30R) and an electric propulsion engine (1L, 1R) connected to the fuel cell, and a non-propulsive electrical network (2200) comprising a battery (50) and a first electric generator/engine (23L, 23R) connected to the battery. The fuel cell comprises at least one motion transmission chain comprising at least one second electric generator/engine (332L, 332R) mechanically connected to a first fluid-circulation member (331L, 331R). The first generator/engine is mechanically connected to the motion transmission chain by a motion transmission line (40L, 40R). The architecture comprises at least one electronic control unit connected to the generators/engines and arranged to actuate them selectively in a starting mode and in a nominal mode. The invention also relates to aircraft including such an architecture.


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    Titel :

    Architecture électrique d’aéronef à pile à combustible, comprenant deux moteurs/générateurs mécaniquement reliés. Aéronef le comportant.


    Beteiligte:
    PAUVERT VINCENT (Autor:in) / FEFERMANN YANN (Autor:in) / MAURY CHRISTOPHE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY




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