L’invention se rapporte à un procédé de commande électrique d’un frein de parking pour véhicule automobile, le frein comprenant au moins un moyen de friction relié à un actionneur électromécanique apte à déplacer le moyen de friction en direction d’un organe de freinage, dans lequel on réalise les étapes suivantes : on définit une force de serrage pour une immobilisation du véhicule ;on estime une variation de température de l’organe de freinage à partir d’un modèle de transfert thermique par convection en négligeant des phénomènes de transfert thermique par conduction et rayonnement ;on définit, à partir de l’estimation de la variation de température, une correction d’un serrage à effectuer pour conserver la force de serrage définie ;on applique la force de serrage avec correction du serrage via l’actionneur. Figure pour l’abrégé : figure 1
The invention relates to a method for electrically controlling a parking brake for a motor vehicle, the brake comprising at least one friction means connected to an electromechanical actuator capable of moving the friction means towards a braking member, wherein the following steps are carried out: - defining a clamping force for immobilising the vehicle; - estimating a temperature variation of the braking member from a convective heat transfer model, ignoring conductive and radiative heat transfer phenomena; - defining, from the estimation of the temperature variation, a correction of a clamping to be performed in order to preserve the defined clamping force; and - applying the clamping force with correction of the clamping via the actuator.
Procédé de commande électrique d’un frein de parking avec estimation du refroidissement
21.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
PROCÉDÉ DE COMMANDE ÉLECTRIQUE D'UN FREIN DE PARKING AVEC ESTIMATION DU REFROIDISSEMENT
Europäisches Patentamt | 2024
|Procédé de commande électrique d’un frein de parking pour un véhicule automobile
Europäisches Patentamt | 2024
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