Architecture de propulsion électrique ou hybride d’aéronef Architecture de propulsion électrique ou hybride d’aéronef comportant au moins deux chaînes propulsives, chaque chaîne propulsive comportant au moins un moteur électrique (Moteur1, Moteur2) alimenté depuis au moins deux sources d’énergie (Source1, Source2, Source3) de l’architecture de propulsion au travers de au moins deux chemins d’alimentation en énergie comportant chacun au moins un convertisseur d’énergie, et une protection électrique délivrant une tension continue pour un bus HVDC (HVDC bus1, HVDC bus2), chaque bus HVDC distribuant cette tension continue à au moins un moteur électrique au travers d’au moins un convertisseur d’énergie et une protection électrique, l’architecture de propulsion comportant des chemins d’alimentation en énergie au moins partiellement dissimilaires et de préférence totalement dissimilaires. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Disclosed is an aircraft electric or hybrid propulsion architecture comprising at least two propulsion trains, each propulsion train comprising at least one electric motor (Moteur1, Moteur2) powered by at least two power sources (Source1, Source2, Source3) of the propulsion architecture through at least two power-supply paths that each comprise at least one power converter, and one electrical protection delivering a DC voltage to an HVDC bus (HVDC bus1, HVDC bus2), each HVDC bus distributing this DC voltage to at least one electric motor through at least one power converter and one electrical protection, the propulsion architecture comprising power-supply paths that are at least partially dissimilar and preferably completely dissimilar.
Architecture de propulsion électrique ou hybride d’aéronef
2024-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
ARCHITECTURE DE PROPULSION ELECTRIQUE OU HYBRIDE D'AERONEF
Europäisches Patentamt | 2024
|Architecture électrique d’aéronef à propulsion électrique ou hybride
Europäisches Patentamt | 2023
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