Aéronef (1) à décollage et atterrissage vertical comprenant un fuselage (2), au moins un système de propulsion (5), au moins quatre hélices de sustentation (10) et au moins deux plans de voilure fixe (20, 30, 40). Les plans de voilure fixe (30, 40) qui sont situés en arrière des hélices de sustentation (10) les plus en avant, sont situés au-dessus des hélices de sustentation (10). Les hélices de sustentation (10) sont réparties de part et d’autre d’au moins un des plans de voilure fixe (30) et de part et d’autre du fuselage (2) de sorte que les hélices de sustentation (10) sont séparées longitudinalement par au moins la grandeur de la corde (C1, C2) du plan de voilure fixe située entre elles, et sont séparées latéralement par au moins la largeur (L1, L2) du fuselage (2) située entre elles. Au moins un des plans de voilure fixe (30) a une envergure variable et l’aéronef (1) comprend un système de commande permettant de faire varier cette envergure en vol.
Vertical take-off and landing aircraft (1) comprising a fuselage (2), at least one propulsion system (5), at least four lift propellers (10) and at least two fixed wing planes (20, 30, 40). The fixed wing planes (30, 40) which are located behind the most forward lift propellers (10) are located above the lift propellers (10). The lift propellers (10) are distributed on either side of at least one of the fixed wing planes (30) and on either side of the fuselage (2) such that the lift propellers (10) are longitudinally separated by at least the magnitude of the chord (C1, C2) of the fixed wing plane located therebetween, and are laterally separated by at least the width (L1, L2) of the fuselage (2) located therebetween. At least one of the fixed wing planes (30) has a variable span and the aircraft (1) comprises a control system for varying this span in flight.
Aéronef à décollage et atterrissage vertical
12.04.2024
Patent
Elektronische Ressource
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