Une architecture ségréguée d’alimentation électrique (1) pour un aéronef comprenant un premier et un deuxième système d’alimentation (S1, S2), une première ligne de reconfiguration (R3) reliant un premier dispositif de commutation (C1) à une deuxième source d’alimentation (B2), le premier système d’alimentation (S1) comprenant un premier dispositif de surveillance (D1) et un capteur (T31), configuré pour mesurer un paramètre de puissance de la première ligne de reconfiguration (R3), le deuxième système d’alimentation (S2) comprenant un deuxième dispositif de surveillance (D2) et un capteur (T32), configuré pour mesurer un paramètre de puissance de la première ligne de reconfiguration (R3), le premier dispositif de surveillance (D1) étant configuré pour détecter un défaut de la première ligne de reconfiguration (R3) par comparaison d’une mesure directe issue du capteur (T31) du premier système d’alimentation (S1) et d’une mesure indirecte issue du capteur (T32) du deuxième système d’alimentation (S2) via une ligne de communication (6). Figure de l’abrégé : Figure 2
Architecture ségréguée d’alimentation électrique pour un aéronef et procédé de détection d’un défaut électrique
23.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
PROCÉDE DE COMMANDE D’UN RÉSEAU D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D’UN AÉRONEF
Europäisches Patentamt | 2021
|PROCÉDE DE COMMANDE D'UN RÉSEAU D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D'UN AÉRONEF
Europäisches Patentamt | 2020
|