Frein hybride pour engin de levage, comprenant : une plateau supérieur (2) et un plateau inférieur(3) formant une pince apte à serrer un disque (1), le plateau supérieur étant porté par un sabot (6) coulissant axialement dans un demi-étrier (4) ; un empilage de rondelles ressorts (10) agencé dans le demi-étrier ; un piston négatif (80) coulissant axialement dans le demi-étrier, le piston négatif pouvant être placé dans une position de frein ouvert lorsqu’une première source d’énergie est activée, le piston négatif étant poussé dans une position de frein fermé par l’empilage de rondelles ressorts lorsque la lorsque la première source d’énergie est inactive ; un piston positif (90) coulissant axialement à travers l’empilage de rondelles ressorts (10), le piston positif pouvant être placé dans une position de frein fermé lorsqu’une seconde source d’énergie est activée, le piston positif étant dans une position de frein ouvert lorsque la seconde source d’énergie est inactive. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
The invention relates to a hybrid brake for a lifting machine, comprising: an upper plate (2) and a lower plate (3) forming a clamp capable of gripping a disc (1), the upper plate being axially slidably mounted in a half-caliper (4); a stack of disc springs (10) arranged in the half-caliper; a negative piston (80) axially sliding in the half-caliper, the negative piston capable of being placed in an open-brake position when a first power source is activated, the negative piston being urged into a closed-brake position by the stack of disc springs when the first power source is inactive; an axially sliding positive piston (90) capable of being placed in a closed-brake position when a second power source is activated, the positive piston being placed in an open-brake position by means of a return spring (98) when the second power source is inactive.
Frein à disque pour engin de levage, combinant un frein positif et un frein négatif
11.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
FREIN À DISQUE POUR ENGIN DE LEVAGE, COMBINANT UN FREIN POSITIF ET UN FREIN NÉGATIF
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