L’invention concerne un pneumatique (1) comportant une bande de roulement (10) avec d’un à trois motifs de sculpture (MA, MB, LC) distribués sur un tour de roue. Chaque motif de sculpture comprend une première et une deuxième portions positionnées de part et d’autre d’un plan équatorial (C). Chaque portion de chaque motif de sculpture comprend au moins une incision principale (85) ayant la courbure de ladite portion, et sensiblement parallèle à ses bords, ladite incision principale (85) s’étend continûment depuis un premier bord axial (24G, 24D) d’un premier côté du plan équatorial (C) jusqu’à un point de connexion (90) situé dans une entaille principale (80) en un deuxième côté du plan équatorial (C ), ladite entaille principale (85) se prolongeant jusqu’à un deuxième bord (24G, 24D) de la bande de roulement (10) ; la largeur axiale de ladite incision principale (85) représente de 52% à 63% de la largeur axiale de la bande de roulement (10). Figure de l’abrégé : Figure 2-A
The invention relates to a tyre (1) having a tread (10) with from one to three tread patterns (MA, MB, LC) distributed over a revolution of a wheel. Each tread pattern comprises a first and a second portion which are positioned on either side of an equatorial plane (C). Each portion of each tread pattern comprises at least one main sipe (85) having the curvature of the portion, and substantially parallel to its edges, the main sipe (85) extends continuously from a first axial edge (24G, 24D) of a first side of the equatorial plane (C) to a connection point (90) situated in a main cut (80) in a second side of the equatorial plane (C), the main cut (80) extending to a second edge (24G, 24D) of the tread (10); the axial width of the main sipe (85) represents from 52% to 63% of the axial width of the tread (10).
Pneumatique présentant un compromis de performances entre adhérence sur neige et bruit de roulement
2023-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEUMATIQUE PRÉSENTANT UN COMPROMIS DE PERFORMANCES ENTRE ADHÉRENCE SUR NEIGE ET BRUIT DE ROULEMENT
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