L’invention concerne un procédé de contrôle d’un système de conditionnement thermique (100) comportant :- Une boucle principale (A) de fluide réfrigérant comprenant successivement :-- Un dispositif de compression (2),-- Un premier échangeur thermique (3),-- Un premier dispositif de détente (4),-- Un premier évaporateur (5) configuré pour échanger thermiquement avec un élément (30) par l’intermédiaire d’un deuxième fluide caloporteur (F2),- Une première branche de dérivation (B) comportant un deuxième dispositif de détente (6) et un deuxième échangeur thermique (7) configuré pour échanger thermiquement avec un flux d’air extérieur (Fe) à un habitacle d’un véhicule automobile,le procédé comportant les étapes :- i) déterminer une pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5),- ii) contrôler au moins un paramètre parmi les paramètres: section de passage (S4) du premier dispositif de détente (4), section de passage (S6) du deuxième dispositif de détente (6), débit (Q) de fluide réfrigérant, pour que la pression (P1) du fluide réfrigérant en sortie du premier évaporateur (5) soit inférieure à un seuil de pression prédéterminé (Pmax). Figure de l’abrégé : Figure 3
Système de conditionnement thermique pour véhicule automobile
27.01.2023
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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