L'invention porte sur un procédé de gestion d'un démarrage d'un moteur thermique (5) pour un véhicule automobile de type hybride comportant : - une étape de calcul d'une répartition de couple basée sur une demande en couple d'un conducteur à un instant donné, - une étape de prédiction d'une vitesse future du véhicule automobile sur un horizon temporel de prédiction considéré, - une étape de détermination d'une valeur de couple du moteur thermique (5) en effectuant, suivant une optimisation prédictive, la minimisation, sur l'horizon temporel de prédiction, d'une fonction spécifique, - une étape de comparaison de la valeur de couple du moteur thermique (5) obtenue sur l’horizon temporel de prédiction avec une valeur de couple du moteur thermique (5) obtenue par la stratégie de gestion d'énergie standard, et - une étape d'autorisation, d'interdiction, ou de forçage d'un démarrage du moteur thermique (5) en fonction du résultat de cette comparaison. Figure 2
PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE
2023-02-10
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE DU MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE HYBRIDE
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