Un procédé de refroidissement d’un système de propulsion d’aéronef électrique hybride comprend le fait de transporter un liquide de refroidissement (102) à travers une boucle à pompe (126) à deux phases (TPPL) en contact thermique avec une machine électrique (104) et une pluralité de modules de puissance (106) à refroidir, où la TPPL comprend : un agencement parallèle de plaques froides (114) ; un évaporateur (116) ; un condenseur (120) ; une première soupape de commande (122) ; un récepteur de liquide (124) ; et une pompe. Un capteur (136) positionné en amont des plaques froides, et dans certains cas en amont du récepteur de liquide (124), mesure la pression et/ou la température d’un courant de retour du liquide de refroidissement et transmet les données de mesure à un premier dispositif de commande (134) relié électriquement à la première soupape de commande. Le premier dispositif de commande régule l’écoulement d’un premier courant de liquide (142) à travers la première soupape de commande sur la base de la pression et/ou de la température mesurée(s) par le capteur, maintenant ainsi le courant de retour à une température se trouvant dans une plage de température prédéterminée. Figure pour l’abrégé : [Fig. 3]

    A method for cooling a hybrid electric aircraft propulsion system comprises transporting a coolant through a two-phase pumped loop (TPPL) in thermal contact with an electrical machine and a plurality of power modules to be cooled, where the TPPL includes: a parallel arrangement of cold plates; an evaporator; a condenser; a first control valve; a liquid receiver; and a pump. A sensor positioned upstream of the cold plates, and in some cases upstream of the liquid receiver, measures pressure and/or temperature of a return stream of the coolant and transmits measurement data to a first controller electrically connected to the first control valve. The first controller regulates flow of a first liquid stream through the first control valve based on the pressure and/or temperature measured by the sensor, thereby keeping the return stream at a temperature within a predetermined temperature range.


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    Titel :

    SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE ET PROCÉDÉ DE REFROIDISSEMENT D’UN SYSTÈME DE PROPULSION D’AÉRONEF ÉLECTRIQUE HYBRIDE


    Beteiligte:
    O'MEALLIE PAUL (Autor:in) / EDWARDS DANIEL G (Autor:in) / SNYDER J DOUGLAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL



    SYSTEME DE GESTION THERMIQUE POUR VEHICULE HYBRIDE OU ELECTRIQUE

    AKIKI ROLAND / EL CHAMMAS RODY / PORTO MURIEL | Europäisches Patentamt | 2023

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    EL CHAMMAS RODY / PORTO MURIEL / NICOLAS BERTRAND et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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