La présente invention concerne un système de recharge multipoint mutualisé de véhicules électriques, ledit système comprenant une borne de recharge (210) alimentée par une source d’alimentation AC (200), et comprenant un module de contrôle de charge mode 3 (220) relié à un module de commutation de charge (260) par une voie de contrôle commune (CP). Le module de commutation de charge comporte une pluralité de voies de charge (240), chaque voie de charge étant destinée à recharger une batterie d’un véhicule électrique. Le module de commutation de charge comprend une pluralité de commutateurs ainsi qu’une même pluralité de circuits d’émulation de pause de charge, chacun associé à une voie de contrôle charge, les commutateurs étant contrôlés par un module d’ordonnancement. Chaque voie de contrôle de charge est connectée soit à la voie de contrôle commune soit au circuit d’émulation de pause de charge qui lui est associé, une seule voie de contrôle de charge de la pluralité de voies de contrôle de charge (240) pouvant être connectée à la voie de contrôle commune pendant un intervalle de charge. Figure pour l’abrégé : Figure 2.
SYSTÈME DE RECHARGE MULTIPOINT PARTAGÉ DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
2022-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
SYSTÈME DE RECHARGE MULTIPOINT PARTAGÉ DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
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