Un rail (12A) pour plancher d’aéronef comprend une semelle supérieure (14) pour supporter un ensemble (42) de panneaux de plancher la recouvrant, et une structure de raidissement inférieure (16). Le rail est formé d’une poutre (30) et d’une protection anticorrosion (32). La poutre est formée au moins d’un corps (30A), réalisé en un premier matériau et définissant la structure de raidissement inférieure (16) et une plateforme supérieure (34). La protection anticorrosion (32) recouvre intégralement une face supérieure (37) de la plateforme supérieure (34) et constitue avec celle-ci la semelle supérieure (14) du rail, ainsi stratifiée. La protection anticorrosion (32) est au moins formée d’une feuille de protection (32A) réalisée en un deuxième matériau plus résistant à la corrosion que le premier matériau et choisi parmi un métal et un matériau composite plastique renforcé de fibres. Un tel rail présente une bonne résistance à la corrosion à un coût modéré. Figure pour l’abrégé : Figure 5
A rail for an aircraft floor includes an upper plate for supporting a set of floor panels covering the plate, and a lower stiffening structure. The rail is formed by a beam and by an anticorrosion protection. The beam is at least formed by a body made of a first material and defining the lower stiffening structure and an upper platform. The anticorrosion protection fully covers an upper face of the upper platform and forms therewith the upper plate of the rail, thus layered. The anticorrosion protection is at least formed by a protective sheet made of a second material that is more corrosion resistant than the first material and is selected from a metal and a fiber-reinforced plastic composite material. Such a rail exhibits good corrosion resistance at a moderate cost.
RAIL HYBRIDE POUR PLANCHER D’AÉRONEF
31.12.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Plancher supérieur pour véhicule automobile électrique ou hybride
Europäisches Patentamt | 2024
|PLANCHER SUPÉRIEUR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2020
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