Freinage régénératif couplé à un freinage par injection de courant pour un véhicule électrique La présente invention concerne essentiellement un procédé de freinage électrique pour un véhicule, électrique possédant un module moteur (1), un contrôleur (2), un module de commande (3), un module source d’énergie (4), le module moteur (1) a au moins un moteur (11) et un détecteur de vitesse nulle (12) dudit moteur (11), le module de commande (3) a au moins un accélérateur (31), un détecteur de freinage nul (32), un frein (33) et un détecteur de freinage d’urgence (34), le module source d’énergie (4) a au moins une source d’énergie (41) et un détecteur de source d’énergie pleine (44), caractérisé en ce qu’il y a un module injection de courant (5) et d’un module régénération (6), le freinage est réalisé à l’aide du ou des moteurs électriques (11), le freinage est un système électrique qui utilise le freinage régénératif (6) couplé à un freinage par injection de courant (5). Cette solution permet un freinage efficace et sécurisé, supprimant l’influence des conditions atmosphérique au niveau du contact mécanique des anciens freins mécaniques comme l’eau, la boue… mais aussi diminue le poids du véhicule tout en simplifiant la maintenance et en réduisant le prix de fabrication au niveau de pièce et de la main d’œuvre ; sans oublier de supprimer les bruits du freinage mécanique.


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    Titel :

    Freinage régénératif couplé à un freinage par injection de courant pour un véhicule électrique


    Beteiligte:
    PAYARD BENOIT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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