L’invention concerne un procédé d’identification d’un niveau d’autonomie de conduite d’un véhicule à conduite autonome, le véhicule comprenant un mode de conduite manuelle (CM) et une mode de conduite autonome (CA) ainsi qu’au moins un mode de conduite intermédiaire (CAL, CAAM, CACS), le procédé comprenant les étapes suivantes :- déterminer au moins une caractéristique de trafic représentative de l’état du trafic dans lequel se trouve le véhicule,- déterminer au moins une caractéristique de véhicule représentative de l’état du véhicule dans ledit trafic,- déterminer une situation de conduite en fonction de ladite au moins une caractéristique de trafic et de ladite au moins une caractéristique de véhicule,- identifier un mode de conduite du véhicule représentatif du niveau d’autonomie correspondant à la situation de conduite déterminée. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
PROCEDE D’IDENTIFICATION D’UN NIVEAU D’AUTONOMIE POUR UN VEHICULE
2022-01-21
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Procédé de chauffage d’un habitacle de véhicule électrique équipé d’un prolongateur d’autonomie
Europäisches Patentamt | 2023
|PROCEDE D'ELABORATION D'UNE CARTE D'AUTONOMIE DE NAVIGATION POUR UN VEHICULE
Europäisches Patentamt | 2020
|PROCÉDÉ DE CHAUFFAGE D'UN HABITACLE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ÉQUIPÉ D'UN PROLONGATEUR D'AUTONOMIE
Europäisches Patentamt | 2023
|PROCÉDÉ DE CHAUFFAGE D'UN HABITACLE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ÉQUIPÉ D'UN PROLONGATEUR D'AUTONOMIE
Europäisches Patentamt | 2022
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