L’invention concerne un système de freinage ferroviaire pour véhicule ferroviaire, comportant une timonerie de freinage, un frein de service et/ou de parking configuré pour agir sur au moins un organe de freinage dudit véhicule par l’intermédiaire de ladite timonerie de freinage, laquelle est pourvue d’au moins un dispositif (5) ayant au moins un support garnitures (37) et au moins une garniture (38) assujettie mécaniquement sur ledit au moins un support garnitures, et au moins une biellette de transmission d’efforts (50) assujettie mécaniquement par une première extrémité (71) à un support dudit véhicule et par une seconde extrémité (72) opposée à ladite première extrémité audit au moins un support garnitures, ledit au moins un support garnitures comporte une patte d’attache (80) pourvue d’un logement (82) et d’un organe de montage (81) logé dans ledit logement (82), et ladite au moins une biellette de transmission d’efforts est montée à rotation par sa seconde extrémité dans ledit organe de montage. (Figure 5)
Système de freinage ferroviaire comportant une timonerie de freinage et véhicule ferroviaire pourvu d’un tel système
15.10.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2021
|