Porte d’aéronef comportant un bras de support (6) relié à un avant-bras de support par une première liaison pivot autour d’un premier axe de pivotement, l’avant-bras de support étant relié à l’ouvrant (5) par une deuxième liaison pivot autour d’un deuxième axe de pivotement parallèle au premier axe de pivotement. Le bras de support (6) est relié au cadre de porte (4) par deux charnières (13,14) comportant chacune un pivot de rotation du bras de support (6) autour d’un troisième axe de pivotement qui est parallèle au premier axe de pivotement et au deuxième axe de pivotement, ce pivot étant relié au cadre de porte (4) par une attache ajustable en translation selon deux directions orthogonales entre elles et orthogonales au troisième axe de pivotement. Figure pour l’abrégé : Fig. 4
The invention relates to an aircraft door having a support arm (6) connected to a support forearm (9) by a first pivot connection (7) about a first pivot axis (8), the support forearm (9) being connected to the leaf (5) by a second pivot connection (10) about a second pivot axis (11) parallel to the first pivot axis (8). The support arm (6) is connected to the door frame (4) by two hinges (13, 14) each having a pivot (26, 27) for rotating the support arm (6) about a third pivot axis (12) which is parallel to the first pivot axis (8) and to the second pivot axis (11), this pivot (26, 27) being connected to the door frame (4) by an attachment (22, 23) that is translatably adjustable in two directions (35, 37, 43, 47) orthogonal to one another and orthogonal to the third pivot axis (12).
Porte d’aéronef avec charnières de bras de support ajustables
2024-01-19
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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