- Aéronef, en particulier module spatial de rentrée atmosphérique, à conception et architecture optimisées. - L’aéronef (1) comporte un fuselage (3), deux ailes (4A, 4B) agencées de part et d’autre dudit fuselage (3), et deux nacelles (7A, 7B) agencées aux extrémités des ailes (4A, 4B) et portant chacune un empennage horizontal (8A, 8B) et un empennage vertical (9A, 9B), le fuselage (3) présentant une section transversale de taille variable le long de l’axe longitudinal (X-X) avec une section transversale maximale se trouvant à une position longitudinale située à l’avant de la position longitudinale des bords d’attaque (15A, 15B) des ailes (4A, 4B) au niveau du fuselage (3), permettant notamment d’aider à éviter une perte de stabilité statique longitudinale de l’aéronef, ledit aéronef (1) présentant une conception et architecture optimisées adaptées aux conditions sévères rencontrées par un module spatial de rentrée atmosphérique. Figure pour l'abrégé : Fig . 8


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    Titel :

    Aéronef, en particulier module spatial de rentrée atmosphérique, à conception et architecture optimisées.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64G Raumfahrt , COSMONAUTICS / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AÉRONEF SPATIAL À CONCEPTION ET ARCHITECTURE OPTIMISÉES

    PRAMPOLINI MARCO / BOURGOING ALEXIS | Europäisches Patentamt | 2020

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    AÉRONEF SPATIAL À CONCEPTION ET ARCHITECTURE OPTIMISÉES

    PRAMPOLINI MARCO / BOURGOING ALEXIS | Europäisches Patentamt | 2024

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    Aéronef, en particulier véhicule de rentrée atmosphérique, à deux gouvernes de direction doubles.

    PRAMPOLINI MARCO / BOURGOING ALEXIS | Europäisches Patentamt | 2020

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