Un aéronef (100) comporte des moteurs principaux de propulsion de type turbofan (111) destinés à fournir des capacités principales de poussée. L’aéronef (100) comporte aussi un contrôleur (120) et des moteurs à hélices (130). Les moteurs principaux de propulsion de type turbofan (111) sont dimensionnés en tenant compte de capacités supplémentaires de poussée fournie par les moteurs à hélices (130). Les moteurs à hélices (130) sont montés sur une moitié extérieure des ailes de l’aéronef (100). Le contrôleur (120) est adapté et configuré pour instruire les moteurs à hélices (130) de fournir une inversion de poussée de freinage lors des atterrissages de l’aéronef (100). Ainsi, le dimensionnement des nacelles des moteurs de propulsion de type turbofan (111) est réduit en limitant, voire en supprimant, leurs capacités d’inversion de poussée. De même, la conception de ces nacelles s’en trouve fortement simplifiée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1


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    Titel :

    AERONEF AVEC MOTEURS PRINCIPAUX DE TYPE TURBOFAN ET MOTEURS COMPLEMENTAIRES A HELICES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Moteurs, hélices, réacteurs

    Soissons, Jean | SLUB | 1954


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