Procédé de pilotage d’un groupe moto-propulseur (GMP) de véhicule automobile lors d’une décélération sous contrôle assisté, comprenant une détermination (E21) d’une valeur maximale de couple de freinage (123) pouvant être délivrée par le groupe moto-propulseur, puis, en tenant compte de ladite valeur maximale (123), une détermination (E8) d’une commande (301) à délivrer au groupe moto-propulseur (GMP) et une application de ladite commande (301) audit groupe moto-propulseur, ladite valeur maximale de couple de freinage (123) étant déterminée en fonction de la valeur courante de couple de rampage du groupe moto-propulseur (GMP). Figure pour abrégé :Fig. 3B
Disclosed is a method for controlling a motor vehicle drive train (GMP) during an assisted control deceleration, comprising determining (E21) a maximum value (123) of braking torque that can be delivered by the drive train, then, taking account of said maximum value (123), determining (E8) a command (301) to be delivered to the drive train (GMP) and applying said command (301) to the drive train, the braking torque maximum value (123) being determined according to the current value of ramping torque of the drive train (GMP).
Pilotage d’un groupe moto-propulseur de véhicule automobile lors d’une décélération sous contrôle assisté
14.01.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2022
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|GROUPE MOTO-PROPULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
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