L'invention concerne un amortisseur (11) pour une suspension de véhicule automobile présentant un axe (X1) principal et comportant : - un corps (12) comportant un alésage (15) cylindrique débouchant par une ouverture (17) ; - une tige (14) en matériau ferromagnétique qui est montée coulissante coaxialement dans l'alésage (15) ; - une bague (38) de guidage en coulissement de la tige (14) ; caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier aimant (44) permanent qui est fixé dans l'alésage (15) radialement à distance de la tige (14) et qui est agencé à proximité de la bague (38) de guidage, le premier aimant exerçant sur la tige (14) une force (F1) d'attraction dans une première direction radiale déterminée. Figure pour l'abrégé : Figure 3
The invention relates to a shock absorber (11) for a motor vehicle suspension, having a main axis (X1) and comprising: - a body (12) comprising a cylindrical bore (15) leading out via an opening (17); - a rod (14) of ferromagnetic material that is mounted to slide coaxially in the bore (15); - a guide ring (38) guiding the sliding of the rod (14); characterized in that it comprises at least a first permanent magnet (44) that is fastened in the bore (15) radially at a distance from the rod (14) and that is arranged in the vicinity of the guide ring (38), the first magnet exerting an attraction force (F1) on the rod (14) in a first predetermined radial direction.
Amortisseur de véhicule automobile
2020-12-18
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Système amortisseur d’un siège de véhicule automobile
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