L’invention concerne un bec de bord d’attaque d’un élément de voilure d’un aéronef, ledit aéronef définissant un repère comprenant un axe principal de fuselage x et un axe d’envergure y, l’aile procurant une portance selon un axe z, comprenant une peau (220) formant le bec de bord d’attaque, un longeron (210) lié à ladite peau et une structure de raidissement (230) liée côté bord d’attaque audit longeron et à la peau, caractérisé en ce que la structure de raidissement (230) est constituée d’une tôle formée comprenant une pluralité de bossages (231) répartis selon la longueur du bord d’attaque, lesdits bossages s’étendant entre le longeron et la face interne de la peau.
A leading edge slat of a wing element of an aircraft. The aircraft defining a mark including a main fuselage axis x and a spanwise axis y. The wing procuring a lift along an axis z. The wing element having a skin forming the leading edge slat, a spar linked to the skin and a stiffening structure linked on the leading edge side to the spar and to the skin. The stiffening structure being formed from a formed sheet metal having a plurality of bosses distributed according to the length of the leading edge. The bosses extending between the spar and the inner face of the skin.
Bec de bord d’attaque à structure optimisée
03.07.2020
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2020
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