Une unité d'entraînement présente un carter gauche qui comprend un boîtier de pompe (48), qui s’étend axialement le long de la direction d'un arbre d'entrée (11) et dans lequel une pompe à huile (49) est disposée, et un carter de réducteur de vitesse dans lequel un mécanisme réducteur de vitesse est disposé. Le carter de réducteur de vitesse comprend une enveloppe (26) qui est formée avec le carter gauche et entoure le mécanisme réducteur de vitesse. L'enveloppe (26) comprend une paroi périphérique (29) en saillie depuis une paroi de séparation (28B) et depuis une paroi verticale (28A) vers l'extérieur dans la direction axiale de l'arbre d'entrée pour entourer le mécanisme réducteur de vitesse. L'enveloppe (26) présente une extrémité saillante jointe à un couvercle. Le boîtier de pompe (48) est connecté à la paroi périphérique (29). Cela améliore la rigidité du boîtier de pompe et évite de dégrader la fiabilité de fonctionnement de la pompe à huile (49). Fig. 6

    To provide a driving device for a hybrid vehicle which can utilize a structure of a transmission case to improve rigidity of a pump housing part, which houses an oil pump, and prevent deterioration of reliability of the oil pump.SOLUTION: In a driving device 4, a left case 7 includes: a cylindrical pump housing part 48 which extends in an axial direction of an input shaft 11 and houses an oil pump 49; and a speed reducer case 25 which houses a speed reduction mechanism 33. The speed reducer case 25 has: a case part 26 formed integrally with the left case 7 and enclosing the speed reduction mechanism 33; and a cover part joined to the case part 26. The case part 26 includes a peripheral wall part 29 protruding from a partition wall part 28B and a vertical wall part 28A to the axial outer side of the input shaft 11 so as to enclose the speed reduction mechanism 33 and in which the cover part is joined to a tip part as seen in an extending direction. The pump housing part 48 is connected to the peripheral wall part 29.SELECTED DRAWING: Figure 6


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE HYBRIDE


    Beteiligte:
    MIYAZAKI MASAHIDE (Autor:in) / KITAOKA KEIJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Dispositif d'entrainement pour véhicule hybride

    MIYAZAKI MASAHIDE / KITAOKA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE HYBRIDE

    MIYAZAKI MASAHIDE / KITAOKA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Dispositif d'entrainement pour véhicule hybride

    MIYAZAKI MASAHIDE / KITAOKA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE HYBRIDE

    MIYAZAKI MASAHIDE / KITAOKA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE HYBRIDE

    MIYAZAKI MASAHIDE / KITAOKA KEIJI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff