L'invention porte principalement sur un dispositif mécanique de freinage permettant de tirer sur un premier câble de frein jusqu'à un maximum, et sur un deuxième câble de frein sans relâcher le premier câble de frein, de façon concomitante ou non, ceci dans le même mouvement du dispositif. Ce dispositif est voué à dispatcher deux types de freinage, depuis une même manette de frein pour bicyclette. Il permet une adaptation à tout type de séquençage de traction sur deux câbles. Lors d'un freinage, une force est exercée manuellement entre la poignée de la bicyclette et la barre de commande. Cette force fait pivoter la barre de commande suivant son axe de rotation. Le déplacement de la tête de la barre de commande tire d'abord sur le premier câble de frein, puis, tout en maintenant une tension constante sur ce premier câble de frein, tire sur le deuxième câble de frein. Les longueurs de traction sur les câbles ainsi que la concomitance ou non des tractions sur les câbles, lors du déplacement de la barre de commande, peuvent être modulées, en plaçant les éléments du dispositif suivant les besoins, avant sa mise en fonction. Des poignées de frein double font un travail comparable. Mais elles ne permettent pas la déconnexion d'un câble au cours du déplacement de la tête de la barre de commande, avec le maintien en tension constante de ce câble.


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    Titel :

    DISPOSITIF MECANIQUE DE FREINAGE POUR BICYCLETTE


    Beteiligte:
    CIVARDI BRUNO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / B62K Fahrräder , CYCLES



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