L'invention porte principalement sur un procédé de supervision énergétique d'un système de gestion de trajectoire autonome d'un véhicule automobile comportant un dispositif d'alimentation principal et un dispositif d'alimentation auxiliaire, caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - une étape de détection d'une demande de conduite autonome (Det_cond_aut), - une étape de détermination d'un état énergétique (Det_et_aux) du dispositif d'alimentation auxiliaire, - une étape de détermination d'une capacité à assurer une alimentation électrique pour la gestion de la trajectoire autonome (Det_cap_alim_elec) en fonction d'une puissance électrique nécessaire (P_elec_nec) à la gestion de la trajectoire autonome et d'une puissance électrique disponible (P_elec_disp) via une génération de puissance par un alternateur du véhicule automobile, et - une étape de supervision de fourniture d'énergie électrique (Sup_four_ener) pour la gestion de la trajectoire autonome en fonction de l'état énergétique (Det_et_aux) du dispositif d'alimentation auxiliaire et de la capacité (Det_cap_alim_elec) à assurer une alimentation électrique pour la gestion de la trajectoire autonome précédemment déterminés.


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    Titel :

    PROCEDE DE SUPERVISION ENERGETIQUE D'UN SYSTEME DE GESTION DE TRAJECTOIRE AUTONOME


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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