Pneumatique tel que, la couche de carcasse (4) a une résistance à rupture linéique au moins égale à 250 daN/cm, et tel que les éléments de renforcement de la couche de carcasse (4) sont les uniques éléments de renforcement textile radiaux radialement intérieurs au point (32) le plus axialement extérieur du pneumatique. Dans chaque bourrelet, la distance entre la tringle (22) et l'extrémité (44) de la couche de carcasse, est au plus égale à 30 mm. Les éléments de renforcement (45) de la couche de carcasse (4) sont en textile, de préférence de type polytéréphtalate d'éthylène ou rayonne, de type polyamide aliphatique, polyamide aromatique, combinaison de polyamide aliphatique et de polyamide aromatique. La composition de caoutchouc (46) entourant les éléments de renforcement (45) de la couche de carcasse (4) présente un module d'extension sécant MA10 à 10 % de déformation, mesuré à 23° C au moins égal à 1 et au plus égal à 15 MPa.
PNEUMATIQUE AYANT UN BOURRELET OPTIMISE
2020-01-10
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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