L'invention concerne un chargeur de batterie (400) embarqué sur un véhicule, comportant : - un convertisseur de tension principal comportant : - au moins un transformateur (TF) comportant au moins un primaire et au moins un secondaire, - au moins un pont amont de transistors commandés alimentant le primaire du transformateur (TF), - au moins un pont aval (PR3) de transistors commandés alimentés par le secondaire du transformateur, permettant lorsque commandés en courant et/ou en tension de générer une première tension pour alimenter une batterie à charger, le pont aval comportant notamment au moins une première branche (Legl) et une deuxième branche (Leg), - au moins un interrupteur d'isolement (TR) relié, notamment directement, à un point milieu (T2) de l'une des branche du pont aval, notamment de la deuxième branche (Leg2) du pont aval, permettant lorsqu'ouvert d'utiliser le pont aval pour délivrer la première tension, et lorsque fermé d'utiliser au moins l'une des branche du pont aval, notamment la première branche (Leg1) du pont aval, pour générer, en commandant tout ou partie des transistors du pont aval alimenté par ladite batterie, une deuxième tension différente de la première tension, et - un circuit de contrôle des transistors (410).

    The invention concerns a battery charger (400) installed on a vehicle, comprising: - a main voltage converter comprising: - at least one transformer (TF) comprising at least one primary side and at least one secondary side, - at least one upstream bridge of controlled transistors supplying the primary side of the transformer (TF), - at least one downstream bridge (PR3) of controlled transistors supplied by the secondary side of the transformer, making it possible, when current- and/or voltage-controlled, to generate a first voltage for supplying a battery to be charged, the downstream bridge comprising, in particular, at least a first leg (Leg1) and a second leg (Leg2), - at least one isolating switch (TR) linked, in particular directly, to a mid-point (T2) of one of the legs of the downstream bridge, in particular the second leg (Leg2) of the downstream bridge, making it possible, when open, to use the downstream bridge to deliver the first voltage and, when closed, to use at least one of the legs of the downstream bridge, in particular the first leg (Leg1) of the downstream bridge, to generate a second voltage, different to the first voltage, by controlling all or some of the transistors of the downstream bridge supplied by said battery, and - a circuit for controlling the transistors (410).


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    Titel :

    CHARGEUR DE VEHICULE COMPRENANT UN CONVERTISSEUR DC/DC


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.05.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    CHARGEUR DE VEHICULE COMPRENANT UN CONVERTISSEUR DC/DC

    BAUDESSON PHILIPPE | Europäisches Patentamt | 2021

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    CHARGEUR DE VEHICULE COMPRENANT UN CONVERTISSEUR DC/DC

    BAUDESSON PHILIPPE | Europäisches Patentamt | 2023

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