La présente invention a pour objet un procédé de gestion du démarrage d'un moteur thermique d'un système de motorisation hybride comprenant un moteur thermique et une machine électrique (BSG), ainsi qu'un arbre moteur (X), la machine électrique (BSG) produisant un couple pour assurer le démarrage du moteur thermique et entraîner l'arbre moteur (X) au moins durant une phase initiale du démarrage, ledit procédé présentant une phase transitoire de démarrage durant laquelle le moteur thermique entraîne l'arbre moteur (X) et au terme de laquelle la machine électrique (BSG) est stoppée, la machine électrique (BSG) étant régulée, durant la phase initiale (ELEC) et durant la phase transitoire, avec une première consigne de régime moteur (N_SP_IS), ladite phase transitoire débutant lorsque l'arbre moteur (X) atteint la première consigne de régime moteur (N_SP_IS) de façon stabilisée, le contrôle du couple produit par la machine électrique (BSG) durant ladite phase transitoire de démarrage étant configuré pour que la machine électrique (BSG) soit stoppée dès lors ledit contrôle détermine que le couple produit par la machine électrique (BSG) tend vers un couple nul.
Disclosed is a method for managing the starting of a combustion engine of a hybrid drive system including a combustion engine and an electric machine, as well as a drive shaft, the electric machine producing torque to start the combustion engine and drive the drive shaft at least during an initial phase of the start. In a transient starting phase, the combustion engine drives the drive shaft and the electric machine is stopped. The electric machine is regulated, during the initial phase and transient phases, with a first engine speed setpoint. The transient phase begins when the drive shaft reaches the first engine speed setpoint and remains steady. Torque control produced by the electric machine during the transient starting phase being configured so that the electric machine is stopped as soon as the control determines that the torque produced by the electric machine is tending toward zero torque.
PROCEDE DE GESTION D'UNE PHASE TRANSITOIRE DU DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE PAR UNE MACHINE ELECTRIQUE
25.09.2020
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2021
|PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE DU MOTEUR THERMIQUE D'UN VEHICULE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2016
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