L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride comprenant un moteur thermique et un système non thermique destinés chacun à fournir du couple moteur pour assurer le déplacement du véhicule, des moyens à chauffer par la chaleur dégagée par le moteur thermique à un seuil de température requis pour son fonctionnement nominal, procédé dans lequel on démarre le moteur thermique et on maintient son fonctionnement tant que les moyens à chauffer n'ont pas atteints le seuil de température requis, caractérisé en ce que tant que le moteur thermique est maintenu en fonctionnement, lorsque du couple moteur est demandé, celui-ci est réalisé en priorité par le système non thermique et est complété par le moteur thermique si le système non thermique est saturé.
PROCEDE DE COMMANDE D’UN VEHICULE HYBRIDE
01.12.2017
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
TRANSMISSION AUTOMATIQUE POUR VÉHICULE HYBRIDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2016
|PROCEDE DE COMMANDE D'UN VEHICULE HYBRIDE SERIE ET VEHICULE ASSOCIE
Europäisches Patentamt | 2025
|PROCEDE DE COMMANDE D’UN VEHICULE HYBRIDE SERIE ET VEHICULE ASSOCIE
Europäisches Patentamt | 2025
|Procédé de commande d’une motorisation hybride d’un véhicule automobile
Europäisches Patentamt | 2021
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